หลักการทำงานของประตูเครน

ยกกลไกของประตูเครนกลไกการดำเนินงานของรถขนาดเล็กและโครงสร้างสะพานเป็นพื้นเดียวกับสะพานเครน
เนื่องจากช่วงขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ของกลไกการดำเนินงานเครนใช้วิธีการขับแยกเพื่อป้องกันเครนจากการเบี่ยงเบนและเพิ่มความต้านทานและแม้แต่การเกิดอุบัติเหตุ
รถเครนประตูวิ่งบนสะพานและบางส่วนของพวกเขาเป็นแขนเครน ขาทั้งสองข้างของสะพานโดยทั่วไปจะแข็งขาเมื่อช่วงกว่า 30m เมตร
ด้านหนึ่งมักจะเป็นขาแข็งและอีกด้านหนึ่งเป็นขายืดหยุ่นซึ่งเชื่อมต่อกับสะพานผ่านบอลบานพับทำให้ประตูแข็งกรอบเป็นระบบคงที่

นี้ไม่เพียงแต่สามารถหลีกเลี่ยงความเครียดเพิ่มเติมที่เกิดจากแรงภายนอกแต่ยังสามารถชดเชยการเสียรูปของอุณหภูมิตามยาวของสะพาน
ประตูเครนมีพื้นที่ขนาดใหญ่ของลม หนีบรถไฟเครนเชื่อมต่อกับกลไกการดำเนินงาน สะพานสามารถระงับที่ปลายทั้งสองหรือปลายด้านหนึ่งหรือทั้งสองข้างเพื่อขยายขอบเขตการดำเนินงาน
ครึ่งประตูเครนสะพานมีขาที่ปลายด้านหนึ่งและไม่มีขาอื่นๆโดยตรงบนแพลตฟอร์มสูง

Niben เครื่องจักรจะยังคงปรับปรุงความรู้เครนของคุณและมองไปข้างหน้าเพื่อการสื่อสารกับคุณ